Ринок кріплень для транспортних засобів з новою енергією швидко модернізується в напрямку більшої міцності, меншої ваги, більш спеціалізованих функцій та інтелектуального виробництва. Обсяг ринку продовжує розширюватися, а процес внутрішнього заміщення значно прискорюється.
Швидке зростання ринку
Згідно з галузевими прогнозами, розмір ринку спеціалізованих кріпильних елементів для нових транспортних засобів, що працюють на енергії, у 2026 році в Китаї перевищить 36,5 мільярдів юанів із загальним річним темпом зростання на 25%–30%.
Спеціальні кріпильні елементи для трьох-електричних систем (акумулятор, двигун і електронне керування) стали основним двигуном зростання, а зростання попиту перевищує 40%.
Високо{0}}міцні (клас 12.9 і вище) кріпильні елементи вже використовуються в автомобілях на новій енергії в 58% випадків, і очікується, що до 2027 року цей показник перевищить 75%.
Чотири основні технологічні тенденції, що ведуть оновлення
Висока міцність: наріжний камінь безпечних з’єднань
Болти з ультра-високоміцної легованої сталі класу 12.9 і 14.9 широко використовуються в ключових компонентах, таких як шасі та акумуляторні батареї нових транспортних засобів. Ці болти мають міцність на розрив не менше 1200 МПа, ефективно справляючись зі складними навантаженнями та високо-вібрацією.
Вітчизняні компанії досягли імпортозаміщення завдяки модернізації матеріалів (таких як SCM435 і SAE4140) і прогресивним процесам термічної обробки, утримуючи рівень браку продукції нижче 0,8%.
Полегшення: ключовий шлях до зменшення ваги та покращення дальності
Кріпильні елементи з алюмінієвого сплаву: сталеві компоненти важать лише 30% і використовуються в каркасах акумуляторних батарей і панелях корпусу.
Кріплення з титанового сплаву/композитного матеріалу: зменшення ваги на 40%–60%, використовується в основних структурах високо-автомобілів.
Високоякісна-нержавіюча сталь: балансує зменшення ваги та стійкість до електрохімічної корозії, підходить для складних умов експлуатації.
Рівень застосування легких кріплень підскочив з 28% у 2024 році до 41% у 2025 році.
Функціональна спеціалізація: Адаптація до особливих потреб систем "Three-Electric"
Акумуляторна система: з’єднувальні болти акумуляторної батареї CTP/CTC повинні мати -тривалу стійкість до корозії, ударостійкість і герметизацію; ізоляційні болти запобігають протіканню.
Електричний привід/система високої напруги: для мідних-алюмінієвих з’єднувальних болтів збірних шин необхідне точне керування крутним моментом, щоб забезпечити низький контактний опір і запобігти перегріванню.
Система керування температурою: висока{0}}точна герметизація наголошується на кріпильних елементах пластини з рідинним{1}}охолодженням для запобігання витоку охолоджуючої рідини.
Конструкція проти-розкручування: усі-металеві контргайки та попередньо-нанесені клейкі гвинти є стандартними для шасі та систем підвіски.
Розумне виробництво: основна підтримка для підвищення якості та ефективності. Широке впровадження таких технологій, як системи MES, візуальний огляд штучного інтелекту, промислові роботи та цифрові близнюки, призвело до збільшення ефективності виробництва на 30–40% після інтелектуальних трансформацій фабрики провідними компаніями, пом’якшивши суперечність щодо «недостатніх-високих виробничих потужностей».
